钦州电力变压器组典型故障代码的处理

钦州电力变压器组典型故障代码的处理故障代码331、332331—— 2号汽缸喷油器电磁阀驱动器电路，电流低于正常值或开路。332—— 4号汽缸喷油器电磁阀驱动电路，电流低于正常值或开路。 （1）故障现象机（陆用钦州电力变压器组驱动型）可能缺火或运行粗暴；机（陆用钦州电力变压器组驱动型）大负荷时无力。（2）电路描述喷油器电磁阀控制喷油量和喷油正时。电子控制模块(ECM)通过关闭高端和低端开关给电磁阀供电。ECM内有两个高端开关和六个低端开关。1缸、2缸和3缸(前排)的喷油器共用ECM内的单个高端开关，将喷油器电路与高压电源连接。同样，4缸、5缸和6缸（后排）也共用单个高端开关。在ECM内部每一个喷油器电路都有专用的低端开关，对地形成完整的电路。 （3）部件位置机（陆用钦州电力变压器组驱动型）线束将ECM与3个位于摇臂室壳体内的喷油器电路贯穿式接头连接。内部喷油器线束位于气门室盖下，并将喷油器连接到贯穿式接头处的机（陆用钦州电力变压器组驱动型）线束。每个贯穿式接头给两个喷油器供电并提供回路。 （4）可能出现的原因①1缸、2缸、3缸喷油器不能正常工作运行造成331故障报警。②4缸、5缸、6缸喷油器不能正常工作运行造成332故障报警。③机（陆用钦州电力变压器组驱动型）喷油器连接线束虚接或喷油器连接线虚接。④喷油器电磁阀损坏(电阻值偏高或偏低)。⑤ECM内部损坏。 （5）修理方法①检查喷油器线束是否虚接或短路。②检查喷油器连接线束中的针是否有由油污造成的短路。故障代码428428——燃油含水指示灯传感器电路，电压高于正常值或对高压电源短路。（1）故障现象机（陆用钦州电力变压器组驱动型）燃油含水故障报警。(2)电路描述燃油含水(WIF)传感器固定在燃油弗列加滤清器上，电子控制模块向燃油含水传感器提供一个5V DC参考信号。燃油弗列加滤清器中收集的水盖住传感器探针后，燃油含水传感器使5V参考电压接地，表明燃油弗列加滤清器中积水量高。（3）部件位置燃油含水传感器一般由0EM提供合成在整机组燃油预滤器上。（4）可能出现的原因①预滤器中积水过多造成报警。②连接传感器线束接头脱落造成报警。③连接线束接反造成报警。 ④传感器型号不对造成报警。⑤线束、接头或传感器回路或信号电路开路。⑤信号线与传感器电源短路。（5）修理方法①检测整机组预滤器是否积水，②检测传感器是否匹配。③检测传感器线路是否正确和接头是否接触。④检测电压是否正确。⑤通常两根线短路会报警“429”。

---

动力设备（深圳）有限公司中国区广东OEM厂家，为广大用户和经销商供应功率50至2000千瓦钦州电力变压器组及其售后服务，大量库存各种型号全新系列钦州电力变压器组，快速发货通道节省用户使用时间及成本。机（陆用钦州电力变压器组驱动型）的产品技术、标准与美国,被广泛应用于载重汽机组、客机组、工程机械、石油机械、钦州电力变压器组、船舶和轨道机组辆等动力配套领域。可靠性：机合金铸铁的缸体和缸盖其强度和刚度高；整体扭曲锻全平衡结构和园角淬火的曲轴运行平稳,强度和可靠性更高。经济性：独特的PT燃油系统(喷油压力100MPa以上)、每缸四气门、直喷、增压、中冷技术，从而使排放达到欧洲排放标准。燃油消耗率一般低于200g/kwh。维护及零配件供应：全国各大城市都设有机（陆用钦州电力变压器组驱动型）维修及零配件中心，提供充足的机（陆用钦州电力变压器组驱动型）部件、弗列加滤清器系统、信息产品和快捷的维修服务。钦州电力变压器组的特点：●额定转速1500rpm，四冲程，风扇水箱冷却，涡轮增压，中冷进气，符合ISO 3046标准●结构紧凑、功率大、可靠性高●耐久性、噪护低、排放优良、冷启动性能好●低安装成本及维护费用，工作运行周期长●在大气温度40℃、海拔1000m时也能维持性能●热带地区用冷却系统（至50℃）●低操作成本，高功率输出，保证输出功率0～＋2%●紧跟全球科技发展，燃烧室及调速系统的优化设计，保证清洁的排放及强劲的动力输出●优异的结构设计使得机（陆用钦州电力变压器组驱动型）体积更小、重量更轻●低温启动性能卓越：调速系统特有的起动油量加浓装置，确保寒冷冬季时也能正常启动●空气滤、滤、机油滤根据情况可重复使用，最大限度地节省用户成本●高性能散热水箱使机（陆用钦州电力变压器组驱动型）在45℃以上时也可正常使用●所有保养点集中一侧，维护更加方便。以上信息由动力设备（深圳）有限公司提供，请勿转载！更多关于钦州电力变压器详情请登录官网：http://www.11fdj.com